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ワゴンRとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  アリオン
VS
1万円210万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 44万円188万円
アリオンの相場表を見る
8166 中古車掲載台数 33
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト フロントシートサイドエアバッグ カーテンエアバッグ 車線逸脱抑制機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター付き 電動ミラー 運転席助手席エアバック スマートキ- セキュリティアラーム フルフラット 運転席エアバック パワステ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突軽減ブレーキ!!

    本体価格
    70万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    14万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 スズキ認定中古車

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ CDオーディオ/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-T 4WD ターボ オートマ キーレス

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンRカスタムZ HEV ZX ディスプレイオーディオ・バックモニター付

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビTV・Bカメラ・スマートキー・検9年12月

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    94万円

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    141.6万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンアシスト LEDオートライト フォグ スマートキー2個 ETC ドラレコ アルミホイール コーナーセンサー 革巻きステアリング 禁煙

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    104万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ 

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    158万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 禁煙ワンオーナー 純ナビTV 軽減ブレーキ バックカメラ ブルートゥース オートハイビーム AAC LED フォグ パーキングソナー スマートキー エンスタ ステアスイッチ バイザー マット

    本体価格
    168万円

関東
1761
60.8万円
関西
954
54.9万円
東海
858
61.8万円
北海道
436
78万円
九州
1426
64.1万円
東北
890
70.5万円
北陸・甲信越
809
66.1万円
中国
667
60.7万円
四国
365
55.2万円
地域別台数
関東
12
127.7万円
関西
3
119.9万円
東海
6
142.8万円
北海道
6
128.9万円
九州
1
167.2万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
2
132万円
中国
0
---
四国
2
103万円

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ワゴンRとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  アリオン
107.9万円188.9万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
657~658 排気量(cc) 1496~1986
49~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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