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ワゴンRとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  ヴィッツ
VS
5000円222.4万円
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中古車相場 14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
8064 中古車掲載台数 1279
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検2年込み・エアロ・AW・スマートキー・キセノンオートライト・CDステレオ・オートエアコン・プライバシーガラス・AUX入力・ワンオーナー・新品7型ワイド地デジナビ付!

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 地デジTVナビ/Bluetooth対応/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/オートHIDライト/フォグランプ/オートエアコン/タイミングチェーン/インパネCVTシフト/HDMI/

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ブレーキサポート リアパーキングソナー オートライト&オートハイビーム オーディオ シートヒーター スマートキー フルオートエアコン セキュリティアラーム プライバシーガラス

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD レンタアップ 社外ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー/プッシュスタート/純正CDオーディオ/バックカメラ/オートエアコン/ディスチャージ/純正14インチAW/ウインカーミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X Arc Auto:S879 Pスタート ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 車検R9/9月/純正ナビ/フルセグTV/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグテレビ/ETC/デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    79万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 盗難防止 AUTOエアコン Wエアバッグ ABS エアバック パワーウィンド パワステ 衝突安全ボディ

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    67.8万円

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    59.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 禁煙車 5MT 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト 電動格納ミラ- オートライト ETC フォグライト キーレスエントリー LEDイルミネーションビーム

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    本体価格
    62.9万円

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    24.8万円

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    本体価格
    89万円

関東
1772
62.5万円
関西
929
53.5万円
東海
833
64.3万円
北海道
434
75.4万円
九州
1393
63.1万円
東北
877
71.1万円
北陸・甲信越
817
65.8万円
中国
636
62.3万円
四国
373
57.2万円
地域別台数
関東
279
85.3万円
関西
158
71.8万円
東海
180
90.1万円
北海道
104
75.5万円
九州
163
80.5万円
東北
121
77.2万円
北陸・甲信越
128
74.2万円
中国
83
75.3万円
四国
63
74.6万円

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ワゴンRとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ヴィッツ
107.9万円188.9万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1797
49~64 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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