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ワゴンRとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  ヴィッツ
VS
500円198万円
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中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
8451 中古車掲載台数 1575
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンR 25周年記念車 HYBRID FZリミテ 

    本体価格
    107万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX CDプレーヤー装着車Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 衝突軽減ブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車 SDナビ HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 RBS

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外SDナビ TV付 キーレスエントリー付

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 届出済未使用車/冬タイヤAWマットバイザー

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 

    本体価格
    31万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    79万円

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    105万円

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    39.6万円

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    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/EBD付ABS

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F Bluetoothナビ Bカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 後期 セーフティ 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ストラーダナビ/テレビ/Bモニタ/社外アルミ

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F セーフティエディション 

    本体価格
    75.1万円

関東
1901
62万円
関西
953
61.2万円
東海
938
67.7万円
北海道
404
74.5万円
九州
1434
64.7万円
東北
951
78.5万円
北陸・甲信越
794
68.5万円
中国
699
65.6万円
四国
377
59.8万円
地域別台数
関東
364
81.7万円
関西
175
76.4万円
東海
216
86万円
北海道
155
73.6万円
九州
204
79.7万円
東北
158
77.2万円
北陸・甲信越
158
79.8万円
中国
87
74.4万円
四国
58
72.3万円

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ワゴンRとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ヴィッツ
107.9万円188.9万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1797
49~64 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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