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ワゴンRとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
8426 中古車掲載台数 391
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ CD/DVD ワンセグ HID スマートキ

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検9年1月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 禁煙車 ETC フル装備 HIDライト

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スズキセーフティサポート

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR  FX 

    本体価格
    111万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッドX 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-DI 4WD 車検2年 ターボ ETC ナビ 保証付

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    169.8万円

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 特別限定車 サンルーフ

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    167万円

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    本体価格
    133万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD フロントガード/サンルーフ/ナビ

    本体価格
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  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/軽油/ETC/エアコン/ワンセグ/パワステ

    本体価格
    150万円

関東
1893
61.6万円
関西
950
60.3万円
東海
988
67.8万円
北海道
393
75.1万円
九州
1436
64.6万円
東北
949
77.4万円
北陸・甲信越
781
68.9万円
中国
678
65.9万円
四国
358
59.7万円
地域別台数
関東
131
215.2万円
関西
49
248.7万円
東海
68
189.3万円
北海道
31
197.7万円
九州
44
168.4万円
東北
35
212.1万円
北陸・甲信越
17
227.5万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円

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ワゴンRとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ハイラックスサーフ
107.9万円188.9万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
657~658 排気量(cc) 2693~3955
49~64 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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