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ワゴンRとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとラクティスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラクティス
VS
500円198万円
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中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
8456 中古車掲載台数 319
  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 4WD 車検整備2年レーダーブレーキ オーディオ

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 横滑リ防止 プッシュスタート

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 2WD CDオーディオ キーレス

    本体価格
    102万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    63.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 全方位カメラ 革巻ハンドル 届出済未使用車

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X HIDライト ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 修復歴無 スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 4WD 純正ナビ/BTオーディオ/特別仕様車

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙車 スマートキー 革巻きス

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド スマートキー アルミ

    本体価格
    25万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ナビTV バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    84万円

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    43万円

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    65万円

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    92.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ バックカメラ スマートキー ETC

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    46万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車いす固定スイッチ・車高降下装置

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDセレクション 

    本体価格
    28.9万円

関東
1896
62万円
関西
962
60.8万円
東海
948
67.9万円
北海道
400
74.7万円
九州
1427
64.9万円
東北
956
78.7万円
北陸・甲信越
796
68.9万円
中国
699
65.8万円
四国
372
59.7万円
地域別台数
関東
113
46.1万円
関西
41
51万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
28
50.2万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
6
42.9万円

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ワゴンRとラクティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラクティス
107.9万円188.9万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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