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ワゴンRとC30を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ボルボ  C30
VS
1.5万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
7776 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター ETC Bluetooth再生 オートエアコン キーレスエントリー CD/DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD ターボ パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    19.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 C2 ローダウン・コラムオートマ・ベンチシート・車検2年・タイミングチェーン式

    本体価格
    14.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 修復歴無 社外ナビ シートヒーター プッシュスタート オートエアコン HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラーWエアバッグ ABS アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX フルホイールキャップ ドアバイザ― オートエアコン プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止機能 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    69万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ バックカメラ アイドリングスト

    本体価格
    25.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 全方位カメラ対応ナビ・ETC付き

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突軽減B CDプレーヤー オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    127万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 

    本体価格
    162.6万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
1875
62.3万円
関西
897
54万円
東海
804
61.3万円
北海道
395
71.3万円
九州
1342
62.5万円
東北
800
75.7万円
北陸・甲信越
684
66.6万円
中国
610
62.3万円
四国
369
59.5万円
地域別台数
関東
3
33.1万円
関西
2
64.5万円
東海
2
62.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
2
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとC30のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  C30
107.9万円188.9万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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