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エブリイワゴンとR8を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとR8の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  R8
VS
7.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
1807 中古車掲載台数 46
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワスラ シートヒーター キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD 

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ETC/Bカメラ/TV/両側電動スライドドア/ナビ

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ レーダーブレーキサポート 左パワスラ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ ETC 両側電動 衝突軽減B 純正AW

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 黒革 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    749.8万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 欧州仕様 並行輸入 カーボンブレーキ

    本体価格
    998万円

  • アウディ R8 ジャパン ファイナル エディション 4WD 限定8台 マットアイビスホワイト B&O

    本体価格
    4000万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 鍛造20インチAW

    本体価格
    1339万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル ファインナッパ B&O Dステア

    本体価格
    2270万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTディーラー車パワクラマフラーBBSAW

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 ジャパン ファイナル エディション 4WD 認定中古車 セラミックブレーキ

    本体価格
    3380万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 左H ハーフ革 ナビ地デジ

    本体価格
    665万円

関東
540
106.2万円
関西
362
124.3万円
東海
192
112.8万円
北海道
128
122.1万円
九州
217
121.4万円
東北
108
130.2万円
北陸・甲信越
97
128.6万円
中国
93
125.7万円
四国
70
122.7万円
地域別台数
関東
13
1652万円
関西
6
1135.5万円
東海
14
2028.8万円
北海道
2
1143万円
九州
5
1433.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

R8の中古車を探す

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エブリイワゴンとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  R8
142.6万円208.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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