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エブリイワゴンとR8を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとR8の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  R8
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
1840 中古車掲載台数 50
  • スズキ エブリイワゴン 660 レザーセレクション 

    本体価格
    21万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 5型 

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 両側電動スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ターボ 両側パワスラ 衝突軽減 社外ナビ

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 未登録新車・オプション7点付き

    本体価格
    204.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ フルセグTVナビ バックカメラ HDMI接続

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1年保証付/ワンオーナー/禁煙/両側パワスラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 車検8年12月・社外ナビ・TV・両側パワスラ

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    885万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1977万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    850万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    2250万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンパーツ マグネティックライド

    本体価格
    1059.9万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    688万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
563
109.8万円
関西
370
125.9万円
東海
212
110.5万円
北海道
119
120.7万円
九州
215
120.2万円
東北
103
123.7万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
126.3万円
四国
76
119.9万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2133.2万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

R8の中古車を探す

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エブリイワゴンとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  R8
142.6万円208.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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