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エブリイワゴンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 304万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
2200 中古車掲載台数 61
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート パワースライドドア 純正14インチAW スマートキー プッシュスタート フォグライト ウィンカーミラー シートヒーター USB パーキングセンサー オートエアコン

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Remaker・4インチリフトアップ

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ETC/シートヒーター/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外メモリーナビ・ワンセグ・DVD・Bluetoothオーディオ・ETC・キーレス・左パワースライドドア・ABS・純正13インチアルミ

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660車いす移動車  福祉車両 スローパー4WD 後部電動固定 ETC 両側スライドドア ABS Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ パワースライド フルセグTVナビ バックカメラ 前後ドラレコ 足回り車高調 16アルミ LEDライト&フォグ ウッドステアリング&コンソ-ルパネル 純正ウインカ-ドアミラ-

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ BT USB 両側パワースライドドア フロアマット・ラゲッジマット バイザー 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD フルセグナビ/Bカメラ/衝突軽減B/両電動ドア/

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ LEDヘッドライト・フォグランプ・LEDターンランプ付ドアミラー・メッキフロントグリル・両側電動スライドドア・電動オートステップ・運転席シートヒーター・リアヒーアー・スマートキー・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイワゴン JP TB ハイルーフ 障害物センサー ETC 

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    875万円

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    本体価格
    839.9万円

関東
686
126.3万円
関西
427
123.6万円
東海
249
122.5万円
北海道
111
124.3万円
九州
275
126.4万円
東北
131
136.9万円
北陸・甲信越
118
144.3万円
中国
126
130.1万円
四国
77
126.1万円
地域別台数
関東
27
717.1万円
関西
10
754.6万円
東海
11
683万円
北海道
1
938万円
九州
4
698.2万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
3
828.3万円
四国
1
642万円

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エブリイワゴンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
142.6万円208.3万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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