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エブリイワゴンとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   BMW  M4クーペ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
2465 中古車掲載台数 128
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD BT再生ETCコーナーセンサー両側電動スライドドア衝突軽減ブレーキシートヒーター

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート 左PSDドア BTナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    141万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期 修復歴無 両側電動スライドドア ナビ フルセグテレビ DVD再生 CD ETC ドラレコ オートステップ リアヒーター アルミホイール HIDライト キーレスキー 電動格納ドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ リフトアップ ETC 4WD ナビTV

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー車 インパネ4速AT 純正ナビ 助手席側パワースライドドア レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 オートエアコン プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無し 7インチワイドメモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキ 両側電動スライド オートステップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ HIDライト ドラレコ 両Sドア左PSドア

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オートステップ ターボ車 キーレス 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ HID ETC 社外アルミ オートエアコン ドラレコ

    本体価格
    31万円

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    本体価格
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  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 黒革/LED/Rチェンジ/HUD/パドル/Bカメ/PDC

    本体価格
    666.8万円

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    本体価格
    879.4万円

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    本体価格
    415万円

関東
764
125.4万円
関西
508
124.6万円
東海
303
125.3万円
北海道
122
121.8万円
九州
289
125.6万円
東北
123
138.7万円
北陸・甲信越
126
138.9万円
中国
137
124.7万円
四国
93
128.9万円
地域別台数
関東
43
678.9万円
関西
38
918.9万円
東海
32
648.1万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
952.6万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円

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エブリイワゴンとM4クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  M4クーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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