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エブリイワゴンとi4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   BMW  i4
VS
12.8万円410万円
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中古車相場 328万円819.5万円
i4の相場表を見る
2043 中古車掲載台数 47
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD プラスラインF・Rバンパー/シーケンシャルテール3/ナンバー移動キット/RIDE+TECHバンパーガードタイプ2/1インチアップ/専売ホイール15インチ/オープンカントリー165/60R15/リアショック延長ブラケット

    本体価格
    246万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ/パワスラ/パワステ/Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 CD

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア ETC HIDヘッドライト フォグライト 運転席シートヒーター 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ワンオーナー CDコンポ 両側パワースライドドア オートステップ シートヒーター フォグランプ LEDハイマウントストップランプ

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ シートカバー バックカメラ ノックスドール フィルム施工済み スマートキー×2 Bluetooth ステアリングリモコン ETC2.0 両側電動スライド

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 両側スライドドア ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC シートヒーター 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 タイミングチェーン プッシュスタート 無修復歴車

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ /神奈川県/ガリバー平塚店

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    419.9万円

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    589.9万円

関東
627
126.9万円
関西
404
124.6万円
東海
226
123.1万円
北海道
120
130.5万円
九州
223
120.3万円
東北
117
130.1万円
北陸・甲信越
108
119.8万円
中国
111
131.3万円
四国
107
121.6万円
地域別台数
関東
28
527.7万円
関西
3
521.7万円
東海
10
554.2万円
北海道
1
819.5万円
九州
1
439万円
東北
2
528万円
北陸・甲信越
2
568.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとi4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  i4
142.6万円226.5万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 286~602
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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