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エブリイワゴンとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  エルドラド
VS
9.5万円400.6万円
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中古車相場 97.5万円231万円
エルドラドの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD パワースライドドア ETC ナビ 本州仕入

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 標準ルーフ 禁煙車 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外ナビ Bカメラ 電動スライド

    本体価格
    185.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動 ナビ Bカメラ ETC フルセグTV HID

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ フルセグ Bカメラ 両側電動 HIDヘッド

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

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    569万円

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    応談

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    本体価格
    231万円

関東
561
109.4万円
関西
414
125.8万円
東海
229
107.1万円
北海道
94
126.5万円
九州
250
117.7万円
東北
126
138.4万円
北陸・甲信越
111
124.5万円
中国
114
127.3万円
四国
78
110.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
284.8万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとエルドラドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  エルドラド
142.6万円208.3万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
658 排気量(cc) 4564~4892
64 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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