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プリウスとエブリイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとエブリイワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  エブリイワゴン
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
9106 中古車掲載台数 1801
  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期型 ETC スマートキー パワーシート

    本体価格
    111.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション PVM BSM HUD

    本体価格
    207万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車/ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタフルエアロ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD 1500W給電 衝突回避軽減装置

    本体価格
    271万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション メモリーナビ・フルセグ・LED

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突軽減 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    364.1万円

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    本体価格
    48.8万円

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  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/スマートキー/両側PSD

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    197.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ヒッチメンバー/シートカバー/社外マフラー

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 電動スライド ドラレコ

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ターボ 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車電動ウインチ脱着式リヤシート 

    本体価格
    40万円

関東
2212
161.2万円
関西
1489
171.3万円
東海
1475
182万円
北海道
339
159.7万円
九州
1289
172.9万円
東北
735
160.3万円
北陸・甲信越
533
172.9万円
中国
682
179.3万円
四国
352
183.1万円
地域別台数
関東
537
106.2万円
関西
364
124.6万円
東海
190
112.6万円
北海道
128
122.4万円
九州
215
120.9万円
東北
107
130.8万円
北陸・甲信越
97
128.6万円
中国
92
125.6万円
四国
71
122.8万円

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プリウスとエブリイワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  エブリイワゴン
275万円460万円 新車時価格 142.6万円208.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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