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エブリイワゴンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 5万円258万円
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2292 中古車掲載台数 1082
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 社外ナビテレビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー リアヒーター LEDヘッドライト アームレスト 社外16インチアルミホイール リフトアップ 社外マフラー フロントバンパー リアバンパー

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ両側パワスラ オートステップETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC アルミホイール

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP キーレスエントリー 標準ルーフ 純正オーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 社外HDDナビ 左側電動スライドドア 

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車検2年.付・HDDナビ・ETC・両パワスラ

    本体価格
    60.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    64万円

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    17.7万円

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    19.9万円

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    18万円

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    29.8万円

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    本体価格
    42.9万円

関東
725
125.9万円
関西
448
124.6万円
東海
296
123.5万円
北海道
109
118.3万円
九州
265
120.6万円
東北
125
132万円
北陸・甲信越
111
137.5万円
中国
126
126.9万円
四国
87
124.1万円
地域別台数
関東
288
47.9万円
関西
152
41.4万円
東海
181
49.7万円
北海道
50
58.6万円
九州
116
37.8万円
東北
61
41.9万円
北陸・甲信越
73
47.8万円
中国
89
48万円
四国
72
37.8万円

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エブリイワゴンとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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