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エブリイワゴンとラガーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ラガー
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
2087 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン ジョイポップターボ 

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 1オーナ 4WD ターボ車 ハイルーフ 社外ナビ バックカメラ オートステップ ETC 両側電動スライド HIDランプ シートヒーター コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビTV 両側パワースライド オートステップ 禁煙車 Bluetooth ETC 車両鑑定書付 バックモニター 全席ベージュ革調シートカバー付 走行29000キロ ローダウン 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 ハイルーフCDMDデッキ左パワスラHIDライト

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー 障害物センサー 横滑り防止装置

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    181.8万円

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    299万円

関東
613
123.2万円
関西
445
123.7万円
東海
228
123.3万円
北海道
96
125.6万円
九州
275
123.6万円
東北
129
145万円
北陸・甲信越
105
128.6万円
中国
127
136.1万円
四国
69
130.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
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エブリイワゴンとラガーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ラガー
142.6万円208.3万円 新車時価格 169.5万円250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
658 排気量(cc) 2765
64 最高出力(馬力) 79~115
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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