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エブリイワゴンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フィアット  ドブロ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
2491 中古車掲載台数 28
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 6型 

    本体価格
    198.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車/スマートキー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ/シートヒーター

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 用品盛 両側パワースライドドア 純正オーディオ ETC マット バイザー ボード カーテンタープキット 純正バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用  両側電動 禁煙 純正バックカメラ付ディスプレイオーディオ 両側パワースライド LEDヘッドランプ 電動オートステップ スズキセーフティサポート リヤパーキングセンサー

    本体価格
    200万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ダムド リトルDコンプリートカー

    本体価格
    278.2万円

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  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ 

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    358万円

関東
770
125.5万円
関西
512
125.3万円
東海
306
125.1万円
北海道
125
123.9万円
九州
289
124.1万円
東北
126
138万円
北陸・甲信越
128
138.5万円
中国
140
124.3万円
四国
95
128万円
地域別台数
関東
5
399.8万円
関西
3
306万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
3
343.5万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
5
350万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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エブリイワゴンとドブロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フィアット  ドブロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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