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エブリイワゴンとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ヒョンデ  クーペ
VS
7.9万円410万円
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中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1964 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 4WD/新品15インチアルミ/ショートバンパー/リフトアップ/新品オフロードタイヤ/ヘッドライトインナーブラック塗装/テールレンズスモーク塗装/両側スライド片側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ オーバーヘッドコンソール バックモニター 片側オートスライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー AT ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート 電子制御式パートタイム4WD LEDヘッドランプ 後席左側パワースライドドア ルーフエンドスポイラー LEDサイドターンランプ付ドアミラー マルチリフレクターハロゲンフォグランプ

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD エンジンスターター ナビ TV ETC パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー 純正メモリナビフルセグ ドライブレコーダー 両側クロージングサポートドア リアパーキングセンサー アイドリングストップサポート 電動オートステップ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    203.3万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル 金利2.3% 

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル バックカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    114.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライドドア/HDDナビ/ETC/社外アルミ

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正ナビゲーション/衝突軽減ブレーキ/片側電動スライド/ETC装着/HIDヘッドライト/スマートキー/純正AW/Bluetooth接続/ターボ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    83.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
587
125.3万円
関西
384
122.5万円
東海
223
119.8万円
北海道
112
119.5万円
九州
239
121.9万円
東北
113
129.2万円
北陸・甲信越
105
121万円
中国
103
133.9万円
四国
98
117.6万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スズキ  エブリイワゴン   ヒョンデ  クーペ
142.6万円226.5万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
658 排気量(cc) 2656
64 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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