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エブリイワゴンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
2304 中古車掲載台数 77
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 最長18年保証 両側スライドドア アルミホイール フルセグナビ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD HIDライト・ナビ&TV PWスライド・シートH

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth/スマートフォン接続/AM・FM) バックカメラ 純正電動オートステップ 両側パワースライドドア スズキ セーフティ サポート 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能

    本体価格
    171.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・6型・CVTターボ・両側電動・ハイルーフ・パートタイム4WD・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・衝突被害軽減・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/シートヒータ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    152.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 車検整備付

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ディスチャージランプ 両側電動 ターボ Bカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ android式カーナビ・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・オートステップ・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    115万円

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    259.8万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SEEKERエアロ 車高調 HKSエアクリーナー

    本体価格
    250.8万円

関東
711
125.2万円
関西
467
122.3万円
東海
275
125.8万円
北海道
115
118.6万円
九州
272
126.1万円
東北
120
139.9万円
北陸・甲信越
130
137.5万円
中国
132
125.3万円
四国
82
125.7万円
地域別台数
関東
35
158.2万円
関西
11
180.4万円
東海
7
193万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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