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エブリイワゴンとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとピアッツァネロの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 148.5万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
2149 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オーディオレス 4WD ドラレコ ETC 両側パワースライドドア オートステップ

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 片側電動スライドドア

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4AT キーレス ナビ 地デジTV 両側電動スライドドア ETC ドラレコ オートステップ HIDライト フォグランプ オートA/C オートステップ 革調シートカバー ドアバイザー PVガラス

    本体価格
    35.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 軽トレーラー無し

    本体価格
    24万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD /東京都/ガリバー八王子みなみ野店

    本体価格
    244.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ パナソニックナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 修復歴無し レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー リアヒーター 後席フルフラットシート

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビフルセグBカメラETCHID+LEDフォグ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス 電動格納ミラー ETC スライドドア ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ターボ ハイルーフ ブルートゥース対応フルセグナビ 後席モニター 両電動スライドドア HIDヘッドライト ETC オートステップ フロアマット サイドバイザー オートエアコン フロアマット

    本体価格
    72.4万円

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    本体価格
    398万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

関東
668
125.5万円
関西
427
119.5万円
東海
237
125.4万円
北海道
107
123.5万円
九州
272
125.5万円
東北
126
140.9万円
北陸・甲信越
111
140.1万円
中国
129
135.7万円
四国
72
128万円
地域別台数
関東
3
273.3万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   いすゞ  ピアッツァネロ
142.6万円208.3万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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