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エブリイワゴンとNXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   レクサス  NX
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 1577
  • スズキ エブリイワゴン JPターボ 

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 1オーナー 9インチナビ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 4AT デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    193万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ポップアップルーフ サブバッテリー

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドナビBカメラ

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル 

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 左/パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 禁煙 ナビ CD DVD キーレス ETC 片電ドア

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 35mmアップ ショートバンパー 社外ホイール

    本体価格
    266.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ 全周囲カメラ HUD パワードア

    本体価格
    389万円

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    269.9万円

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    329.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    594万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビTV全周囲カメラ白革サンルーフ

    本体価格
    557万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 三ルーフ 赤本革シート

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙 10型ナビ 3眼LED シートヒーター ETC

    本体価格
    377.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    443万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 1オーナー セーフティーOP ムーンルーフ

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 衝突軽減 レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

関東
549
108万円
関西
375
125.9万円
東海
202
110.2万円
北海道
118
120.6万円
九州
217
121万円
東北
102
124万円
北陸・甲信越
92
128.7万円
中国
94
125.7万円
四国
71
115.4万円
地域別台数
関東
467
413.7万円
関西
306
398.2万円
東海
299
382.3万円
北海道
75
351.9万円
九州
198
395.1万円
東北
38
342.9万円
北陸・甲信越
77
387.7万円
中国
90
438.7万円
四国
27
369.9万円

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エブリイワゴンとNXのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  NX
142.6万円208.3万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
658 排気量(cc) 2393~2487
64 最高出力(馬力) 185~279
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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