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エブリイワゴンとLCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   レクサス  LC
VS
11.5万円398万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 559万円2150万円
LCの相場表を見る
1990 中古車掲載台数 221
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティーサポート両側PスラLED

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー ナビ Bluetooth

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラ オートステップ ナビ TV

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 1オーナー ブレーキサポート シンク TV

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4インチリフトアップ

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ.ETC.アルミホイール.片側パワスラ

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 電動スライド ナビ TV 携帯連携 無修復歴

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 両側パワスラ 電動オートステップ オート

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップエアロターボ 4WD 

    本体価格
    39.5万円

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    997万円

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    本体価格
    949.9万円

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    本体価格
    839万円

  • レクサス LC LC500 Sパッケージ TRDエアロ 22AW 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500 アヴィエーション 国内70台限定 世界限定200台

    本体価格
    1530万円

関東
589
103.9万円
関西
388
124.9万円
東海
242
101.5万円
北海道
98
127.2万円
九州
253
117.3万円
東北
134
142.1万円
北陸・甲信越
104
122.5万円
中国
100
126.3万円
四国
82
109.9万円
地域別台数
関東
46
908万円
関西
53
964.9万円
東海
47
860.9万円
北海道
10
837.7万円
九州
37
904.5万円
東北
3
848.7万円
北陸・甲信越
4
899.8万円
中国
15
952.4万円
四国
6
934.2万円

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エブリイワゴンとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  LC
142.6万円208.3万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
64 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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