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エブリイワゴンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
2118 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外CDデッキ ワンオーナー ETC キーレス 4WD 左側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 社外8インチメモリナビ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー ETC BLITS車高調 純正車高調車載 オートステップ LEDヘッドライト

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビTV 前後ドラレコ ETC 左パワースライドドア

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア ETC ドラレコ フォグランプ キーレスキー 純正アルミ オートエアコン 修復リア少

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ TV 両側パワースライドドア レーダーブレーキサポート ETC スマートキー

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側自動ドア LED オートステップ

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 2WD L側Pスライド・ステアリモコン

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア ナビTV ETC 前後ドライブレコーダー オートステップ デュアルブレーキサポート

    本体価格
    77.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    399万円

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    224.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bターボ

    本体価格
    315万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
636
122.1万円
関西
441
121.9万円
東海
232
126.6万円
北海道
98
123.4万円
九州
276
126.4万円
東北
125
140.7万円
北陸・甲信越
111
134.6万円
中国
126
140.6万円
四国
73
130.1万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
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四国
0
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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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エブリイワゴンとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
142.6万円208.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
64 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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