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エブリイワゴンとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 948万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー  バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期型 両側パワースライドドア ストラーダナビ フルセグTV ディスチャージヘッドランプ オートステップ 純正14インチホイール DOHCターボ 電動格納ミラー フォグ キーレス ETC 車検R9年5月

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 障害物センサー 電動オートステップ 運転席シートヒーター リアヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 検R8.4 TV ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新色アイビーグリーンメタリック

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 40mmアップ・前後ショートバンパー・ランプバー・サイドシルガーニッシュ・ラジエターサポート・側方ミラー・リアナンバー移設・ラプター塗装

    本体価格
    270.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD メモリーナビ 地デジTV バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター オートステップ LEDライト 14AW 純正ドアバイザー フロアマット 両側パワースライド ステアリモコン

    本体価格
    213万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正メモリーナビ 地デジ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートカバー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー

    本体価格
    90.5万円

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    1198万円

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    本体価格
    応談

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    948万円

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    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ 170S 170Sカブリオレ

    本体価格
    応談

関東
663
123.9万円
関西
426
120.6万円
東海
239
125.4万円
北海道
101
121.1万円
九州
275
125.4万円
東北
129
139.2万円
北陸・甲信越
109
139万円
中国
131
137.6万円
四国
73
126.3万円
地域別台数
関東
3
1073万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
142.6万円208.3万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
658 排気量(cc) 3982~4663
64 最高出力(馬力) 455~469
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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