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エブリイワゴンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  フェアレディZロードスター
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 72
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・ターボ・両側電動スライドドア・オートステップ・シートヒーター・ルーフコンソール・オートエアコン・プッシュスタート・アルミホイール

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 修復歴無し エンジンスターター

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ チョイcan豊 リアモニター リアスピーカー サブバッテリー 走行充電 外部電源 1500Wインバーター ベットキット テーブル 収納棚 100Vコンセント・DCソケット ルーフラック フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/両側電動スライドドア/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/セーフティサポート/ステアリングスイッチ/シートヒーター/アイドリングストップ/フロントフォグ

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 距離42000キロ オートステップ レーダーブレーキサポート付 カロッツェリアナビ・TV・バックカメラ ミラー型ドライブレコーダー ETC付き

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー メモリナビ TV ドライブレコーダー 両側S左側電動ドア ETC スマートキー オートライト Bluetooth USB 端子

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 前後ドラレコ バックカメラ Bluetooth接続 片側電動スライドドア 衝突被害軽減システム ETC フルセグ プッシュスタート LEDルームランプ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル車検R87迄ハイルーフ両 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア・左オートステップ・社外フルセグナビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    165.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    70万円

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    159.8万円

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    219.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 走行22000キロ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    90万円

関東
615
124.9万円
関西
444
124.1万円
東海
227
121.1万円
北海道
100
132.7万円
九州
277
123万円
東北
126
143.9万円
北陸・甲信越
103
130.7万円
中国
129
136.4万円
四国
67
127万円
地域別台数
関東
39
195.5万円
関西
7
195.2万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
167.9万円
中国
1
---
四国
2
99.5万円

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エブリイワゴンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  フェアレディZロードスター
142.6万円208.3万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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