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エブリイワゴンとバネットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  バネット
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 28万円230万円
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2312 中古車掲載台数 107
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD 車いす1名乗車 電動ウインチ付き

    本体価格
    192万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD フォレストオート(リフトアップスプリング) MLJラギッドホイール 七福タイヤ プラスライン(側方ミラー)

    本体価格
    227万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB Spl 両側パワースライドドア 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライドドア・ETC・保証付

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ターボ SDナビ レーダーブレーキサポート 電動スライドドア スマートキー&プッシュスタート HIDヘッド 純正14インチアルミ フルセグ オートエアコン Bluetooth接続 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ セーフティサポート リアパーキングセンサー 両側電動ドア 電動オートステップ LEDヘッド オートライト シートヒーター スマートキー オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー車 インパネ4速AT 純正ナビ 助手席側パワースライドドア レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 オートエアコン プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ HDDナビ ターボ 電格ミラー 片側パワスラ キーレスエントリー アルミホイール

    本体価格
    45.8万円

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    46.8万円

関東
723
127.4万円
関西
452
126万円
東海
298
122.6万円
北海道
110
118.8万円
九州
264
126.3万円
東北
129
131万円
北陸・甲信越
114
140.3万円
中国
132
129.3万円
四国
90
122.2万円
地域別台数
関東
44
83.9万円
関西
17
55.4万円
東海
8
104.2万円
北海道
11
72.5万円
九州
5
77.9万円
東北
13
93.4万円
北陸・甲信越
6
83.4万円
中国
1
43万円
四国
2
84.7万円

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スズキ  エブリイワゴン   日産  バネット
142.6万円208.3万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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