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エブリイワゴンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ルノー  ルーテシア
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
2296 中古車掲載台数 240
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ・ワンオーナー・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・純正マフラー・純正ハンドル・メモリーナビ・フルセグTV・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ドライブレコーダー前後 バックアイカメラ ナビ スマートキー 両側パワースライドドア アルミホイール ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 2UP/SSキット/LEDテール/XJ04&RT/片側電動

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ナビ/TV/バックモニター ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア・HIDヘッドライト・純正アルミホイール・オートステップ・ナビ・地デジTV・オートエアコン・フロントフォグランプ

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 2型 ナビ バッ 

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート 電動オートステップ LEDヘッド シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン スマートキー USB電源ソケット

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート スズキセーフティサポート 後退時ブレーキサポート 後席左側ワンアクションパワースライドドア LEDヘッドランプ フロントベンチシート 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
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    175万円

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    本体価格
    282万円

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    本体価格
    148万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    189.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MTターボ 禁煙車 ETC ナビ 地デジTV

    本体価格
    111.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア GT アドバンレーシング17AW/フルセグSDナビ/バックカメラ/パドルシフト/Defiターボ計/1オーナー/禁煙車/

    本体価格
    46.2万円

関東
723
125.7万円
関西
449
124.7万円
東海
297
123.9万円
北海道
109
118.3万円
九州
262
121.7万円
東北
126
130.3万円
北陸・甲信越
111
136.3万円
中国
134
127.4万円
四国
85
123.3万円
地域別台数
関東
99
123.8万円
関西
33
122.2万円
東海
33
128.2万円
北海道
3
73.7万円
九州
23
104.2万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
15
160.9万円
中国
18
182.2万円
四国
7
149.8万円

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エブリイワゴンとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ルノー  ルーテシア
142.6万円208.3万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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