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エブリイワゴンとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ロータス  エミーラ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 978万円1580万円
エミーラの相場表を見る
2294 中古車掲載台数 60
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー スズキセーフティサポート パワースライド シートヒーター  カープレイ対応ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー ISTOP

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 法人ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 切替4WDターボ 左側パワスラ クリアランスソナー アイドリングストップ フォグライト LEDヘッドライト 運転席シートヒーター ベンチシート 純正フロアマット 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ フリップダウンモニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴無し デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビTV Bカメラ ルーフキャリア レザー調シートカバー 両側パワースライドドア ETC ドラレコ シートヒーター 衝突軽減B LEDライト クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー フォグランプ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ モンスターバンパ・足回り・マフラー・ECU

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル スズキセーフティ ETC 10インチナビ フルセグ DVD USB Bカメラ Dカメラサポート Dインナーミラー Aストップ スマートキー オートライト HID フォグ シートヒーター 両側電動ドア

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD オートステップ 届出済未使用車 両側電動ドア セーフティサポート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ターボ 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    174.9万円

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    1443万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ニンバスグレー/ブラックアルカンタラ

    本体価格
    1368万円

関東
713
125.4万円
関西
458
121.8万円
東海
275
124.4万円
北海道
114
120.3万円
九州
278
125.7万円
東北
119
140.4万円
北陸・甲信越
131
138.4万円
中国
126
125.7万円
四国
80
125.1万円
地域別台数
関東
26
1277.1万円
関西
12
1140.9万円
東海
7
1208.3万円
北海道
0
---
九州
8
1314.4万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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エブリイワゴンとエミーラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ロータス  エミーラ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
658 排気量(cc) 1991~3456
64 最高出力(馬力) 365~406
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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