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エブリイワゴンとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサクーペ
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
2160 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 走行79000キロ ナビ付き ライトレベライザー 13インチ JPターボ 内装清掃済み 外装磨き施工済み 保証付き

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD カスタム

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外オーディオ ターボ車 ETC 左側パワースライドドア 両側スライドドア 電動格納ミラー キーレス オートエアコン フルフラットシート 内外装クリーニング 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 両側スライド片側電動ドア シートヒーター アルミホイール フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 標準ルーフ・パナナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側パワスラ 純正LED

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ インタークーラーターボ レーダーブレーキサポート スマートキー/プッシュスタート 左側パワースライドドア ETC 純正アルミ HIDヘッドライト アルパインCD

    本体価格
    77万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

関東
671
125.8万円
関西
431
119.5万円
東海
239
125.5万円
北海道
107
123.5万円
九州
275
126.3万円
東北
123
140.1万円
北陸・甲信越
112
138万円
中国
128
136.5万円
四国
74
127.4万円
地域別台数
関東
9
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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エブリイワゴンとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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