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エブリイワゴンとSX4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スズキ  SX4
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
2160 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 4WD エアコン パワステ エアバック パワーウィンドウ キーレスエントリー ETC 電動格納ミラー式

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 ハイルーフ 社外ナビ 両側パワースライドドア オートステップ HID キーレスエントリー 純正アルミホイール 走行33000KM

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD フルタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ナビ連動ドライブレコーダー 両側パワースライドドア オートステップ HIDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD アウトクラス社製4インチUPキット組付

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外オーディオ(CD) コーナーセンサー ETC シートヒーター セーフティサポート(衝突軽減ブレーキ レーンキープ) パワースライドドア スマートキー オートライト HID フォグ 横滑防止装置

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減ブレーキ・左側パワースライドドア・CD・スマートキー・プッシュスタート・Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ/フルセグTV スマートキー/プッシュスタート バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC オートエアコン リアスポイラー オートステップ 両側電動スライドドア ウィンカーミラー 純正AW

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・キーレスエントリー・アルミホイール・パーキングセンサー

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビTV/ETC/バックモニタ

    本体価格
    159.1万円

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    19.8万円

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    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

関東
671
125.8万円
関西
431
119.5万円
東海
239
125.5万円
北海道
107
123.5万円
九州
275
126.3万円
東北
123
140.1万円
北陸・甲信越
112
138万円
中国
128
136.5万円
四国
74
127.4万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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エブリイワゴンとSX4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スズキ  SX4
142.6万円208.3万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
658 排気量(cc) 1490~1995
64 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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