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エブリイワゴンとポルテを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとポルテの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ポルテ
VS
10万円1140.7万円
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中古車相場 8万円185.8万円
ポルテの相場表を見る
1918 中古車掲載台数 708
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 電動Sドア

    本体価格
    156万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドオートステップ寒冷地

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライドドア・ナビ/フルセグTV

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 衝突軽減/LKA/左Pスラ/ナビ/Dtv/HID/

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 8インチナビTV・連動ドラレコ・ETC

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新型CVT車

    本体価格
    186万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD ナビTV 左側パワースライドドア

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙 純正ナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    162.5万円

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    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    88万円

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    39万円

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    16.9万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV 衝突安全 ドラレコ スマートキ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Tコネクトナビ フTV ETC ドラレコ

    本体価格
    70万円

関東
540
106.4万円
関西
402
129.7万円
東海
222
105.5万円
北海道
91
118.8万円
九州
245
119.3万円
東北
136
139.9万円
北陸・甲信越
102
126.8万円
中国
97
123.5万円
四国
83
109.5万円
地域別台数
関東
177
50.5万円
関西
61
45.5万円
東海
129
51.5万円
北海道
48
56万円
九州
83
50.5万円
東北
73
55.2万円
北陸・甲信越
62
49.1万円
中国
57
46万円
四国
18
46.3万円

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エブリイワゴンとポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ポルテ
142.6万円208.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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