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エブリイワゴンとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  マークIIセダン
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
2324 中古車掲載台数 41
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライド 左サイドオートステップ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 LEDヘッドライト リアパーキングセンサー シートヒーター USB オートマチックハイビーム USB 純正アルミ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ フルセグ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 登録(届出)済未使用車 保証付

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリーナビ スマートキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 シートヒーター リアヒーター スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    182.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 検8年2月 ナビ TV ETC ドラレコ オートエアコン キーレス フォグランプ 片側電動パワスラ 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 車検整備付・両側スライド・保証付・ETC/TV/ナビ付

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    71.7万円

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    398万円

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    本体価格
    272万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 社外AW マフラー ローダウン 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIセダン GR SALOON 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 5速マニュアル車 車高調 CDオーディオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ツインターボ 2000cc タイタニウムグレー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 当時仕様 純正5速 深リム車高調マフラー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71グランデ ワンオーナー ガレージ保管 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ヒロエアロ マークIAW ローダウン

    本体価格
    248万円

関東
718
125.8万円
関西
469
123.5万円
東海
278
124.4万円
北海道
115
120.2万円
九州
274
126.1万円
東北
121
141万円
北陸・甲信越
134
137.1万円
中国
133
126万円
四国
82
126.4万円
地域別台数
関東
12
252.4万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
10
180.4万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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エブリイワゴンとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  マークIIセダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
658 排気量(cc) 1838~2954
64 最高出力(馬力) 85~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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