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エブリイワゴンとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  レジアスエース
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
2156 中古車掲載台数 782
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キーレス 社外ナビ バックカメラ ミラー型ドラレコ 社外アルミ ETC パワスラ

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4インチリフトアップ ・マキシスタイヤ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ナビフルセグバックカメラ両側電動スライド

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ユーザー買取車5速ターボ車ワンオーナー

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ・鑑定済車両・衝突回避支援ブレーキ・純正OP7インチSDナビ・フルセグテレビ・Bluetoot・DVD・CD・USB・ドライブレコーダー・パワースライドドア・リアヒーター・HIDライト・

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート パワースライドドア 純正14インチAW フォグライト スマートキー プッシュスタート パーキングセンサー アイドリングストップ シートヒーター USB AAC

    本体価格
    171.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV 社外ホイール シートヒーター シートカバー 両側パワースライドドア ミラー型ドラレコ前後 スマートキー オートステップ

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車保証 衝突回避支援システム LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

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    147万円

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    208万円

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    本体価格
    239万円

関東
655
122.9万円
関西
437
121.4万円
東海
242
124.7万円
北海道
103
122.7万円
九州
277
124.6万円
東北
129
140.4万円
北陸・甲信越
107
139.3万円
中国
133
139.5万円
四国
73
128.1万円
地域別台数
関東
228
255.6万円
関西
123
239.2万円
東海
100
251.9万円
北海道
100
251.1万円
九州
86
243.4万円
東北
64
256.9万円
北陸・甲信越
54
237.2万円
中国
14
191.1万円
四国
13
239.6万円

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エブリイワゴンとレジアスエースのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  レジアスエース
142.6万円208.3万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
64 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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