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アルトワークスとA5を比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとA5の中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   アウディ  A5
VS
16万円~235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円~738万円
A5の相場表を見る
67台 中古車掲載台数 79台
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外アルミ フロアAT 純正サス付

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 公認貨物(構造変更済) 2名乗車 車高調 AC ターボ

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 純正フロア5速 禁煙ガレージ保管

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z HKSリミッターカット2名公認貨物登録オイルクーラー ロールバ NRGクイックリリース スズキスポーツマフラー 車高調 パワーフィルター アルミホイール 社外ハンドル メーター振り切り160オーバー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速MT スズキスポーツマフラー 社外ステアリング 車高調

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 社外ステアリング・AT車・CDオーディオ・ポータブルナビ・TV

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD 5F ローダウン アルミ マフラー エアクリ

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD エンジンオーバーホール&フルメンテナンス済み

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ リアウィング 純正14インチアルミホイール フォグランプ クラリオンナビ フルセグTV CD/DVD再生 マニュアルエアコン サイドバイザー プライバシーガラス ETC

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外マフラー ダウンサス AT ETC 14インチAW

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
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    498万円

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    本体価格
    213.1万円

関東
16台
98.4万円
関西
11台
94.4万円
東海
8台
67.7万円
北海道
3台
52.6万円
九州
13台
95.9万円
東北
3台
51.8万円
北陸・甲信越
8台
100.5万円
中国
4台
109.2万円
四国
1台
128万円
地域別台数
関東
29台
467.8万円
関西
19台
485.2万円
東海
15台
471.9万円
北海道
1台
84.9万円
九州
7台
437.1万円
東北
1台
168万円
北陸・甲信越
3台
448.6万円
中国
4台
483万円
四国
0台
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アルトワークスとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   アウディ  A5
94.4万円~121.6万円 新車時価格 599万円~1151万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
60~64 最高出力(馬力) 150~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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