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アルトワークスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 22万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
75 中古車掲載台数 49
  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 純正フロア5速ガレ-ジ保管禁煙

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 社外マフラー 社外アルミホイール ローダウン 同色全塗装済み ツインカムターボ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス ワークス660 5速MT・純正レカロシート・社外スポーツマフラー・RAYS15インチAW・MOMOステアリング

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 5速マニュアル・ターボ・エアコン・パワーステアリング・キーレス・社外アルミ・社外マフラー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ターボ フォグランプ 5MT

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5MT FR仕様 リアLSD センターデフロック フロント左右レカロシート 2層ラジエター 強化クラッチ 社外フロントパイプ 車高調 Fタワーバー エアクリ ステアリング 追加メーター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトワークス 3ドア660 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 社外ステアリング・AT車・CDオーディオ・ポータブルナビ・TV

    本体価格
    40万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 運転席 助手席 ABS キーレス ラジオ フロントドラレコシートヒーター レベライザー

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    66.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    31万円

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    42万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オーディオ USB接続

    本体価格
    45万円

関東
15
91万円
関西
15
109万円
東海
6
82.7万円
北海道
3
60.6万円
九州
17
83.7万円
東北
7
49.3万円
北陸・甲信越
6
100万円
中国
4
67.7万円
四国
2
128万円
地域別台数
関東
21
52.7万円
関西
7
70.4万円
東海
10
67.3万円
北海道
0
---
九州
2
43.5万円
東北
2
85.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
41.9万円
四国
3
64.9万円

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アルトワークスとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   三菱  ミニキャブミーブ
94.4万円121.6万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
657~658 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトワークスの中古車は75台、ミニキャブミーブの中古車は49台掲載しています。
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