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A3セダンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとカプチーノの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   スズキ  カプチーノ
VS
92万円448万円
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中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
146 中古車掲載台数 103
  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    257万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI SDナビ DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    151.3万円

  • アウディ A3セダン A3 スポーツバック1.4TFSI 

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ACC 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    114.3万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニ&アシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACCシートヒーター1オーナー禁煙スペアキー

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング 250台限定/Vコクピット/アシスタンスP/ACC

    本体価格
    234.3万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI S line マトリクスLED コンビニ&アシP テクノロジーP

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビ アシスタンス

    本体価格
    305万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    137.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 修復歴なし 整備手帳 記録簿14枚あり

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    113万円

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    本体価格
    118万円

  • スズキ カプチーノ 660 クラブマン仕様

    本体価格
    168万円

  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 K6Aツインカムターボ/5速MT/走行9.5万キロ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    276万円

関東
52
245.3万円
関西
18
289.9万円
東海
21
229.6万円
北海道
10
237.1万円
九州
19
222.7万円
東北
6
178.8万円
北陸・甲信越
14
241.3万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円
地域別台数
関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
21
98.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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アウディ  A3セダン   スズキ  カプチーノ
329万円569万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
999~1984 排気量(cc) 657~658
110~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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