| スズキ カプチーノ | ＡＭＧ Eクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～276万円
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中古車相場 |
218万円～800万円
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| 111台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | ＡＭＧ Eクラス | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 1495万円～1830.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1870×1440 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 5461～6208 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 524～585 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | 6.1km/L |
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4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル 新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22％下げるなど変更点は多岐に及ぶ。（2009.9） |
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