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コペンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
VS
21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外HDDナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 車検2年整備付き 純正ナビ フルセグTV ETC 社外マフラー シートカバー シートヒーター キーフリーシステム ターボ 電動オープン ビルシュタイン LEDヘッドランプ エコアイドル

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ 電動オープン アクティブトップ スマートキー プッシュスタート 両席シートヒーター 革巻きステア 10インチディスプレイ アップルカープレイ アンドロイドオート ETC LEDライト 試乗OK

    本体価格
    183.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック/電動オープンルーフ/純正DIATONE SOUNDナビ/フルセグTV/Bluetooth/LEDヘッドライト/フォグランプ/デイライト/スマートキー/プッシュスタート/ステアリングリモコン/両席シートヒーター/ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 走行無制限1年保証 MT車 電動オープン

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動開閉式アクティブルーフトップ LEDライト 7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD バックモニター シートヒーター オートAC キーフリーシステム 点検記録簿

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ・Bカメラ・シートヒーター・電動オープン・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・ワンセグTV・キーレス

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動OP動作確認済み 社外CD ETC キーレス Rタワーバー 純正アルミ

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速ミッションターボ クラッチ交換済み

    本体価格
    68万円

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  • スズキ カプチーノ 660 社外ハンドル タイヤ4本新品 21R純正

    本体価格
    158万円

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    153万円

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    173万円

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    本体価格
    87.7万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • スズキ カプチーノ ベース 検R8/8 100馬力キット ブーストメーター 社外ハンドル マニュアル

    本体価格
    60万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調マフラータワーバーエキマニ アルミ

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外スポイラーパールホワイト全塗装

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 F・Sバンパー・車高調・ブースト計・F6A

    本体価格
    80万円

関東
454
130.3万円
関西
267
138.5万円
東海
277
138.6万円
北海道
37
107.6万円
九州
237
112.7万円
東北
77
117.1万円
北陸・甲信越
72
136.7万円
中国
104
130.7万円
四国
61
130.4万円
地域別台数
関東
31
138.5万円
関西
10
137.9万円
東海
15
154.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
6
101.6万円
中国
11
173.5万円
四国
2
125万円

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コペンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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