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ISとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ISとカプチーノの中古車情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  カプチーノ
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
902 中古車掲載台数 102
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ワンオーナー 禁煙車 オレンジキャリパー

    本体価格
    750.8万円

  • レクサス IS 250 後期/黒レザー/Bluetooth/新品20AW/エアロ

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 1年保証 中期 ベージュレザー ソナー

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ マークレビンソン ミリ波レーダー式PCS

    本体価格
    239.7万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ HID 赤ハーフレザー 純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    199.5万円

  • レクサス IS 250 2年車検 FRS エアロ社外ライトカーナビ

    本体価格
    90万円

  • レクサス IS 200t ナビ・TV・Bモニタ・クリアランスソナー

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL プリクラッシュセーフティシステム 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 認定中古車

    本体価格
    835万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正メモリナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    477万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ ・必ず展示場確認の上ご来店お願いします 

    本体価格
    68万円

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載

    本体価格
    240万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 検対マフラー LSD スズスポCPU

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    155万円

  • スズキ カプチーノ 660 オープンカー 社外ハンドル

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    98.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    102万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー 社外足回り HID

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    145万円

  • スズキ カプチーノ 660 新品車高調・マフラー

    本体価格
    132万円

  • スズキ カプチーノ 660 クラブマン仕様

    本体価格
    168万円

関東
313
301.5万円
関西
146
289.2万円
東海
194
283.3万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
272.3万円
東北
31
187.2万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.6万円
地域別台数
関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
20
101.5万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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ISとカプチーノのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  カプチーノ
420万円900万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1998~4968 排気量(cc) 657~658
178~481 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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