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カプチーノとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
50万円380万円
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中古車相場 3830万円9250万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
86 中古車掲載台数 32
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT・ターボ・パワーウィンドウ・追加メーター・ETC付

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 エアコン ターボタイマー MOMOステアリング ディスプレイオーディオ ETC 社外マフラー 社外15INアルミ

    本体価格
    138万円

  • スズキ カプチーノ 660 ブラックレーシングアルミ KYBサス フェニックス検対マフラー タイミングベルト交換済み 強化デフマウント タワーバー オイルキャッチタンク

    本体価格
    93万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 モンスター100KIT リビルトファイターエンジン リビルトミッション 強化クラッチ一式交換 クスコLSD1.5WAI

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • スズキ カプチーノ 660 LTD1 社外車高調 社外マフラー 全塗装仕上

    本体価格
    94万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD VORSTEINERカーボンフルエアロ ボルケーノワンオフマフラー ローダウン(ロワリング)プロテクションフィルム クラッチ残量92  ガラスフード カーボンエンジンルームパネル フロントリフト バックカメラ

    本体価格
    4678万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD R8年4月マットブラックラッピング済/ブリリアントマフラー(純正有)/ワンオーナー/Fリフター/ガラスエンジンボンネット/Diantus Forged 純正AW/ガラスエンジンボンネット/グロスカーボンFハードトップ

    本体価格
    5278万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5798万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター ピレリエディション 4WD 世界95台限定車 グリジオ アダマス×ネロ アルデバラン(ピレリ専用ツートーン)ピレリエディション専用エクステリアデザインピレリエディション専用インテリアセンソナム)プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    3830万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 

    本体価格
    応談

関東
21
154万円
関西
11
166.9万円
東海
13
170.8万円
北海道
4
91.5万円
九州
18
110.9万円
東北
7
125.5万円
北陸・甲信越
2
76万円
中国
8
183.8万円
四国
2
107.5万円
地域別台数
関東
11
5092.7万円
関西
8
6550万円
東海
7
5164.5万円
北海道
0
---
九州
6
4162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  カプチーノ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
145.8万円158.6万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
657~658 排気量(cc) 6498
64 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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