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718ケイマンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとカプチーノの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   スズキ  カプチーノ
VS
428万円3580万円
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中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
166 中古車掲載台数 102
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツ・ヴァイザッハP Fリフト右H

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 認中/6速MT/スポーツエグゾースト/ポルシェアクティブサスペンション(PASM)

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP/PCCB/Fリフト/OP520

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK SPカラー PDLS+ フロントリフト

    本体価格
    2718万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 718ケイマン S スポエグ スポクロ 20AW PASM 6MT

    本体価格
    949.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 GTSインテリア LEDヘッドライト

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PCCB PDLS+LED GTSインテリアPKG カーボンインテリア カーボンステアリング カーボンギアレバー エントリードライブ 20インチAW

    本体価格
    1158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    230万円

  • スズキ カプチーノ 660 新品フジツボマフラー

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    138万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    121万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    235万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT前置きインタークーラーターボ ロールゲージ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    88万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

関東
81
1036.5万円
関西
28
1529万円
東海
33
1349.6万円
北海道
2
1680万円
九州
8
1446.3万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1444.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
29
145.5万円
関西
10
144万円
東海
19
159.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
148.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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718ケイマンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   スズキ  カプチーノ
619万円2024万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1987~3996 排気量(cc) 657~658
300~500 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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