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カプチーノとドーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   ロールスロイス  ドーン
VS
48万円~380万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 3600万円~4750万円
ドーンの相場表を見る
94台 中古車掲載台数 13台
  • スズキ カプチーノ 660 モンスター製エキマニ交換済

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 マフラー/前置きIC/15インチアルミ/車高調/前後タワーバー

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 /後期型/タイミングチェーン/フロアオートマ/インタークーラーターボ/フルノーマル車/フォーウェイオープントップ/純正アルミ/エアコン・パワステ付/走行4.5万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 走行56000Km ドラレコ付き  フルノーマル車

    本体価格
    109万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行71578Km 同色全塗装済 5速マニュアル車 RSワタナベ14インチアルミホイール 前後ストラットタワーバー スズキスポーツ足廻り エアコン K6Aインタークーラー付きターボ ETC 取扱説明書

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 全塗装

    本体価格
    120万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装済み オルタネーター新品 エアコン HID

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 ヴァルドエアロ・ハイパーフォージド22

    本体価格
    3865万円

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    3600万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2019モデルDawn

    本体価格
    4750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 シングル・コーチライン ブラック・フード

    本体価格
    4270万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデル Dawn

    本体価格
    4250万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2017モデル Dawn

    本体価格
    4550万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYフロントスポイラーII・フロントリップII・サイドスカート・サイドスカートトリム・リアスカート・リアスカートトリム・リアディフューザー・リアスポイラー・22インチホイール・ホイールスペーサー

    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYキッド/紺幌/ツインコーチライン/MANSORY22インチAW/カナデルパネル/ホワイトパイピング/オレンジ内装/シートヒーター/ヘッドレストRR刺繍/

    本体価格
    4300万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規ディーラー車

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス ドーン ブラックバッジ コーチライン ビスポークオーディオ

    本体価格
    応談

関東
24台
157.5万円
関西
14台
139.2万円
東海
10台
157.3万円
北海道
3台
94.3万円
九州
23台
122.3万円
東北
6台
128万円
北陸・甲信越
2台
76万円
中国
9台
178.2万円
四国
3台
123.3万円
地域別台数
関東
6台
4330万円
関西
5台
3962.5万円
東海
1台
3865万円
北海道
1台
3780万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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カプチーノとドーンのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   ロールスロイス  ドーン
145.8万円~158.6万円 新車時価格 3740万円~4460万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
657~658 排気量(cc) 6591
64 最高出力(馬力) 570~601
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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