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ランドクルーザー60とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   スズキ  カプチーノ
VS
95万円585万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
100 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・リフトアップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX GX平屋根観音扉5速MT新品鍛造17インチ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全塗装済み

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 車検2年走行1100005速ミッション全塗装済みサンルーフ丸目ライト

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全塗装済/リフトアップ/社外ホイール

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD VXターボ サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 丸目二灯換 ロールーフ換装 ナローボディ換装 輸出用スチールホイールBFグッドリッチATタイヤ プロコンプショックアブソーバー ステアリングダンパー LEDルームランプ ダウンテールマフラー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD 最終型スタンダード丸目新品グリルベゼル新品フロントバンパー新品テールレンズ輸出ホイールBFグッドリッチMTタイヤ新品シャックル新品USリアバンパー新品ナンバー灯サイドデカールバックカメラBTオーディオ

    本体価格
    応談

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  • スズキ カプチーノ 660 

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    58.8万円

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    応談

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    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ゴールド全塗 5MTターボ ハードトップ 外品ボンネット 外エアロ 外AW ローダウン 外マフラー HID 外Rウイング 外エアクリ 外タワーバー 外ファッションバー 黒革 ナルディH

    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行41295Km/ワンオーナー/純正アルミ

    本体価格
    188万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 黒リミテッド パワステ ツインカムターボ

    本体価格
    189万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

関東
26
408.8万円
関西
7
474.5万円
東海
6
393.2万円
北海道
19
317.7万円
九州
15
297.2万円
東北
19
347.9万円
北陸・甲信越
2
349万円
中国
2
234.5万円
四国
4
253.5万円
地域別台数
関東
30
143.8万円
関西
10
110.3万円
東海
7
134.6万円
北海道
4
143.7万円
九州
18
121.6万円
東北
8
108.9万円
北陸・甲信越
2
188.9万円
中国
12
164.8万円
四国
5
115.6万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   スズキ  カプチーノ
195.9万円334.1万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
3431~4230 排気量(cc) 657~658
98~155 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

---
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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