| ＡＭＧ Cクラス | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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128万円～735万円
Cクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
37.9万円～57.2万円
カルタスの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Cクラス | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| 1020万円～1500万円 | 新車時価格 | 62.5万円～147万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1575×1350 他 |
| 6208 | 排気量(cc) | 993～1590 |
| 457～507 | 最高出力（馬力） | 58～115 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 5.7～6.1km/L | 10.15モード燃費 | 13～20km/L |
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457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。（2007.10） |
解説 |
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
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現在カーセンサーではCクラスの中古車は30台、カルタスの中古車は3台掲載しています。
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