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タンクとカルタスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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タンクとカルタスコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  カルタスコンバーチブル
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 88.8万円
カルタスコンバーチブルの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア 前席シートヒーター Bluetooth 社外メモリーナビ 社外フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 8型社外ナビ・左PWスラ・ブレーキアシスト

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト2・純正SDナビ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G スマートアシスト・アイドリングストップ・オートハイビーム・オートライト・クルーズコントロール・VSC・両側パワースライドドア・コーナーセンサー・ヘッドライトレベライザー・純正オーディオ・ビルトインETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S シートヒーター ナビ/バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S W電動ドア Aライト シートヒータ Bluetooth音楽 Bモニタ レーンキープ スマキー Aストップ LEDヘッドライト オートハイビーム キーフリーシステム ETC車載器 ナビTV ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト 両側パワースライドドア フルセグナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスコンバーチブル 1.3 G13B型 純5MT Tベル交換済 純CSデッキ ソフトトップ ETC

    本体価格
    88.8万円

関東
461
100.1万円
関西
227
100.3万円
東海
199
102.8万円
北海道
66
113.6万円
九州
230
102.2万円
東北
160
113.7万円
北陸・甲信越
128
103.6万円
中国
115
105.7万円
四国
46
105.3万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タンクとカルタスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  カルタスコンバーチブル
146.3万円204.6万円 新車時価格 143.8万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3745×1590×1340
996 排気量(cc) 1298
69~98 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~18.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

撥水加工シートで突然の雨も平気

ベースは1988(S63)年に発表された2代目カルタス。GMが必要とした小型ハッチバックを資本提携関係にあるスズキが開発したものだ。三角窓のないフルオープンスタイルはハワイ辺りのレンタカーにピッタリな風情。3ピースのハードトノカバーですっきりと折り畳まれた幌を覆い隠す。ソフトトップは手動だが、開閉自体は容易。ファブリック&トリコットのシートは撥水加工されており、万が一の雨でもしばらくは安心だ。ゴルフバッグ2個を収納するトランクやトランクスルーを装備するなど使い勝手にも優れている。エンジンは1.3Lの直4Sで、5MTもしくはCVTが組み合わされた。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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