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718ケイマンとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとカルタスセダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   スズキ  カルタスセダン
VS
487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 33万円
カルタスセダンの相場表を見る
180 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK PDLS+ シートヒーター フルレザー

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クラブスポーツ スポーツクロノ フルバケ

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK スポクロ パワステプラス ACC

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 1年保証付/マットグレーラッピング施工

    本体価格
    1468.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クラブスポーツPKG クロノPKG スポエグ

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター ストレージパッケージ

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

    本体価格
    638.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK キャララ 2トーンレザーインテ PDLS+ 1オナ

    本体価格
    1404.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 5速マニュアル カセットデッキ エアコン

    本体価格
    33万円

関東
75
1301.7万円
関西
41
1573.5万円
東海
35
1498.3万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
0
---

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カルタスセダンの中古車を探す

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718ケイマンとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   スズキ  カルタスセダン
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
1987~3996 排気量(cc) 1493~1590
300~500 最高出力(馬力) 97~115
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ケイマンの中古車は180台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
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