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キャリイとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
4.8万円449万円
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中古車相場 445万円1218万円
CLSクラスの相場表を見る
3486 中古車掲載台数 60
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車/LEDヘッドランプ装着車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 試乗車アップ セーフティサポート搭載

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車/AT/4WD/キーレス/

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5速マニュアル車 デフロック機構付き

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 スズキセーフティサポート・リクライニング

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ETC ABS エアコン パワステ

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4WD 4AT LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    151.8万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

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    1048万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ED1/AMG東京世田谷 特別限定仕様/20AW

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG 360°カメラ

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリ/SR/ブルメ/20AW/黒革/RSP/HUD

    本体価格
    549.9万円

関東
854
104.7万円
関西
416
102.1万円
東海
389
91.8万円
北海道
151
107.4万円
九州
579
100.4万円
東北
410
97.8万円
北陸・甲信越
289
91.7万円
中国
252
90.1万円
四国
146
88.6万円
地域別台数
関東
36
698.1万円
関西
11
715.6万円
東海
8
646.3万円
北海道
2
798万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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キャリイとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデスAMG  CLSクラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 1274万円1599万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
658 排気量(cc) 2996
46~50 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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