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キャリイとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1545.7万円2390万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
4009 中古車掲載台数 11
  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー ケータリング 天井断熱材 新品冷蔵コールドテーブル

    本体価格
    238万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD スピーカー内臓ラジオ

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 スズキセーフティサポート パーキングセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT車 SDナビ 禁煙車 CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ キャリイ 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 薄箱50mm仕様 菱重コールドチェーン2コンプレッサー冷凍機 7型キャリイ 4AT 片側スライドドア リヤロックロッド扉 障害物センサー キーレス PW 90度ストッパー 樹脂製スノコ

    本体価格
    289万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 キーレス アイドリングストップ ABS

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ 4WD LEDヘッドライト ESC レーンアシスト 盗難防止システム オートライト ABS ESC 運転席助手席エアバッグパワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP700万超 Bang&Olufsen Paint-Q-Special シートベンチレーション エクステリアパック-グロスツイルカーボン(Upper/Lower) トリム-サテンチョップドカーボン スモークドテールライト 認定中古車保証

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP207/ツートンレザーインテリア/20inAW

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    1620万円

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    2390万円

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    1798万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 フロステッドグラスブルー

    本体価格
    1910万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 D車 ワンオーナー車 右ハンドル

    本体価格
    1790万円

関東
879
107万円
関西
529
107.4万円
東海
482
97万円
北海道
216
110.8万円
九州
662
105.2万円
東北
512
108.1万円
北陸・甲信越
316
94.2万円
中国
240
96.8万円
四国
173
90.1万円
地域別台数
関東
7
1823.4万円
関西
1
1548万円
東海
2
1709万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
66.6万円265.9万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
658 排気量(cc) 3982
46~50 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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