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キャリイとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 259.9万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
3287 中古車掲載台数 14
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売キッチンカー仕様

    本体価格
    323.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD ワンオーナー/走行距離33000Km

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD ローダウン コンプリート車両 Spiegel

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済み未使用車・衝突軽減

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステセーフティサポート スズキセーフティーサポート/オートライト

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 MT/キーレスエントリー/パワーウィンドウ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD スタッドレスホイール・マット・バイザー

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 衝突軽減ブレ-キ 届出済未使用車

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 5MT 鳥居荷台作業灯 アップサス ナビ TV

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

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    299万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    360万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革SR全方位カメラAppleCarPlayETC

    本体価格
    375万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オーナー ベージュ革シート サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    377.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1年保証 純正TVナビ CarPlay 360°カメラ

    本体価格
    378万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 社外車高調 フルセグ VOD環境 CarPlay

    本体価格
    371万円

関東
693
86.9万円
関西
423
94.9万円
東海
389
77万円
北海道
139
106.6万円
九州
589
81.9万円
東北
373
91.3万円
北陸・甲信越
284
81.3万円
中国
253
81.2万円
四国
144
72.6万円
地域別台数
関東
6
379.8万円
関西
3
332.3万円
東海
1
371万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
378万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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キャリイとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   キャデラック  XT5クロスオーバー
66.6万円248.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
46~50 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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