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キャリイとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとブレイザーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  ブレイザー
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 178万円598万円
ブレイザーの相場表を見る
4064 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 5MT エアコン パワステ ナビ

    本体価格
    76万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 エアコンパワステ パワーウィンドウ キーレス CDラジオ 禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ キャンピングカー キャンピングカー 社外アルミ ETC ポップアップルーフ ソーラーパネル インバーター シンク ドライブレコーダー 普通車登録

    本体価格
    212万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 オートマチックハイビーム・キーレス・パワーウィンドウ・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・CD・フロントフォグランプ・アオリプロテクター・荷台ランプ・フロアマット・スペアキー・スペアタイヤ

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 登録済み未使用車 LEDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    179万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ 4WD オートマ キーレスキー 届出済未使用車

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 車検整備付 MT車 純正キーレス パワーウィンドウ ETC 運転席助手席エアバック 4WD ABS パワステ エアコンクーラー 荷台マット アオリプロテクター フロアマット 純正ラジオ 電源ソケット

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 全塗装済み/2WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 デュアルカメラブレーキサポート/禁煙/純正AM/FMラジオ/キーレスエントリー/オートライト/オートハイビーム/パーキングセンサー/パワーウィンドウ/アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD RS パノラマサンルーフ ブラックレザーシート ワイヤレスアップルカープレイ BOSEサウンドシステム アダクティブクルーズコントロール ワイヤレス充電 シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    598万円

  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 新並 1オナ パノラマルーフ アップルカープレイ BOSEプレミアム8スピーカー シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール リクライニング&スライドリアシート 360°カメラ 自社輸入販売車両

    本体価格
    応談

関東
890
106.3万円
関西
544
107.7万円
東海
496
96.1万円
北海道
221
109.7万円
九州
682
103.5万円
東北
500
107.5万円
北陸・甲信越
311
94.1万円
中国
245
97.2万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
3
388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ブレイザーの中古車を探す

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キャリイとブレイザーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  ブレイザー
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3600
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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