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キャリイとF430を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フェラーリ  F430
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
4081 中古車掲載台数 23
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ KC 4WD 

    本体価格
    15.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 軽トラ 三方開 オートマチック エアコン パワステ ETC 軽貨物 軽トランポ 軽車中泊

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 4WD4AT

    本体価格
    114万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 5速・エアコン・パワステ・各所改造

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 ブレーキ制御付後方誤発進抑制機能 クリアランスソナー  スズキ純正ラジオ パートタイム4WD 禁煙車 アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト オートライト 貨物車

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ リフトダンプ 4WD 積載350kg 3方開 中間ピン 積載350Kg 荷台最大地上揚程195cm リモコンコード ETC Wエアバック 社外AW 車両総重量1430Kg R06Aエンジン・50馬力 フロアマット・バイザー

    本体価格
    187.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    63万円

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    応談

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  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1388万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車最終モデルカーボンブレーキ&レッドキャリパー・ロッソインテリア・電動シート・スクーデリアFシールド・パーキングセンサー・レッドレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 4.3 LB-WORKS Full complete body kit LB-WORKS オリジナル19インチAW クライスジーク製マフラー ROBERUTAエアカップ スーパーキャットレーダー カロッツェリアナビ ボディデカール バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 F1マチック ローンチコントロール E-Diff 社外ナビ ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth 電動シート デイトナシート 本革シート 社外マフラー V8 4.3Lエンジン ピニンファリーナボディーデザイン

    本体価格
    応談

関東
873
104.9万円
関西
550
107.2万円
東海
497
95.7万円
北海道
224
108.7万円
九州
689
103.7万円
東北
500
108万円
北陸・甲信越
314
95.7万円
中国
255
97.8万円
四国
179
92.1万円
地域別台数
関東
4
1588万円
関西
2
2100万円
東海
6
1581.2万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
---
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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キャリイとF430のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  F430
66.6万円265.9万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
46~50 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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