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キャリイとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
14.8万円483万円
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中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
4080 中古車掲載台数 115
  • スズキ キャリイ KC 

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 基本装備 キーレス 車検8年12月

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD AIS鑑定済 届出済未使用車 4WD 4AT

    本体価格
    141万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷凍冷蔵車 オートマ -5℃設定 サーモキング製 社外バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD ワンオーナー エアコン ABS パワーウィンドウ 4WD ラジオ 新明和ダンプ パワステ 後方パーキングセンサー 純正Wエアバッグ 純正キーレスキー1 板キー1

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 重防錆仕様 3方開 4WD 4WD 5速 エアコン付き 下取り車 仕上げ

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC Wエアバック ABS  FM/AMラジオ

    本体価格
    79.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済み未使用車 4WD 5MT

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    72万円

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  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 正規D車 60台限定 60TH Anniversary STO Blu Ageus&BluAstraeus プロテクションフィルム施工 ミラー型ドラレコ プレミアムインテリアノーティング

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3939万円

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    本体価格
    3170万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Blu Aegir

    本体価格
    3490万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) OP875/ビックフォージドコンポジットPKG

    本体価格
    3390万円

関東
875
104.9万円
関西
550
107.2万円
東海
498
95.9万円
北海道
223
108.7万円
九州
690
103.6万円
東北
498
108.1万円
北陸・甲信越
312
95.3万円
中国
255
97.5万円
四国
179
92.1万円
地域別台数
関東
43
3578.2万円
関西
18
3355.3万円
東海
26
3239.1万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3119.2万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3754.5万円
四国
2
2420万円

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キャリイとウラカンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランボルギーニ  ウラカン
66.6万円265.9万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
46~50 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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